V lete 2023 som sa vydal na mesiac pod stan a pešo na juh Nórska. Itinerár je výberom najkrajších častí trasy, doplnený o nie príliš známe miesta, ktoré určite stoja za návštevu. Medzi najvýznamnejšie miesta určite patria sezónne otvorené miestne farmárske obchody na ostrovčeku Veierland (len v lete), vikingská lodiarska dielňa v Tønsbergu, vyťažený ostrov Langøya, ktorý bol vyhlásený za prírodnú rezerváciu a v súčasnosti na ňom prebieha rekultivácia a vedecké práce na spracovaní priemyselného odpadu, alebo 10 000 rokov stará roklina pri meste Drammen. Samozrejme, je tu aj nezabudnuteľná príroda južného pobrežia a more teplé ako čaj.
🥾 Prejdeme sa
Každý deň sa ráno zbalíme a prejdeme asi 20 km na najbližšie vhodné miesto na postavenie stanu. Útesy, skaly, čarovné lesy a cestičky vedúce doslova po vode nás povedú pozdĺž južného pobrežia Norksu od Sandefjordu, kam prídeme, až do hlavného mesta Oslo, odkiaľ sa vydáme späť domov.
⛺️ Spanie v stane
Nórsko je jednou z mála krajín, kde je legálne spať v stane vo voľnej prírode. Určite to využijeme. Zároveň sa tu zvyčajne (najmä v lete) vyskytujú rýchle sprchy, takže stany, hojdacie siete alebo plachty určite na cestu! Len prvú a poslednú noc strávime v meste, medzitým 5-krát budeme spať vonku (z toho raz v kempe). Sám som vyskúšal všetky lesné kempy uvedené v itinerári a viem, že sú vhodné aj pre skupiny a niektoré z nich sú dokonca úsporne vybavené (niekedy gril, niekedy kadibudka, oboje naraz by bol zbytočný luxus).
🍽️ Jedlo a voda
Jedia a pijú to, čo si nesieme v batohu. Nie je potrebné brať si zásoby z domu, stačí nakúpiť v Sandefjorde a potom priebežne dopĺňať zásoby. Budeme prechádzať cez mestá ako Tønsberg, Åsgårdstrand, Holmestrand, Drammen, takže určite budú príležitosti zastaviť sa na nákup alebo aj na obed v reštaurácii.
🏃 Pre koho je výlet vhodný
Pre dobrodruhov a cestovateľov, ktorí sa neboja pavúkov alebo komárov, ktoré nám v noci robia spoločnosť v lese. Vyžaduje sa určitá fyzická zdatnosť, ale terén opäť nie je príliš extrémny. Každý deň prejdeme približne 15 až 25 km a svoje príbytky si postavíme v lese alebo na pláži. Očakávame celkové prevýšenie približne 3000 m nahor a 3000 m nadol na 150 km chôdze.
🤑 Mena a jazyk
Vynímajúc pohľadnice v kostole, za drvivú väčšinu vecí v Nórsku možno platiť bezhotovostne, vrátane trajektov medzi ostrovmi. Iné formy platieb sa v podstate neočakávajú. Stačí mať medzinárodnú kreditnú kartu s možnosťou platby v nórskych korunách (NOK). Čo sa týka jazyka, angličtinou sa v Nórsku dohovoríte bez problémov.
🧭 Trasa
Pôjdeme trasou, ktorú som sám prešiel, takže viem, do čoho ideme. O trasu sa s vami podelím pred začiatkom našej výpravy pomocou odkazu v Mapy.cz. Cieľom každého dňa je užiť si túru, dostať sa na dohodnuté miesto a postaviť stany. Či vymyslíme spoločný program na zvyšok dňa, je len na nás. Môžeme si zahrať nejakú hru, uvariť polievku, pokecať o smrteľnosti chrobáka atď...
🎒 Ako sa pripraviť
Pozrite si súpis odporúčaného vybavenia a nezabudnite si doma dobrú náladu. Pri balení majte na pamäti, že všetko čo si so sebou prinesiete, budete celý čas nosiť na chrbte, plus food to go with it. Potrebujete kvalitný a pohodlný batoh, ale nie zbytočne veľký. Odporúčam byť pripravený na vodu v podobe dažďa, blata, hmly a rosy a pre istotu si vziať primerane teplý spací vak. (Som zmrzlinár, takže chodím so zimnou páperovou bundou.)
🛁 Hygiena
Vzhľadom na intenzívnu povahu pobytu v prírode odporúčam vziať si so sebou vlhčené utierky a dezinfekčný sprej na ruky, ktoré sú pri viacdňovom kempovaní absolútne nevyhnutné. Kúpte sa v mori, ktoré je v južnom Nórsku teplé ako čaj, ale sprchu v lese nečakajte.
Všetky otázky týkajúce sa expedície doladíme spoločne, keď sa bude blížiť dátum. Takže si natiahnite stuhnuté svaly a pripravte sa na poriadne dobrodružstvo. Ak si pribalíš svoju obľúbenú cestovateľskú hru, budem rád.
Tak čo, ideš? 😉
Príletíme na letisko TORP, ktoré oficiálne patrí pod Oslo, ale v skutočnosti sa nachádza hneď vedľa Sandefjordu. Z letiska sa vlakovým autobusom presúvame do mesta.
Batohy odložíme v našom ubytovacom zariadení a zvyšok dňa si necháme na poznávanie sa, spoznávanie mesta, nákupy potravín na ďalšie dni, prechádzku v priľahlom lesoparku a možno aj jedlo v prímorskej reštaurácii...
Jeho história siaha približne 1000 rokov dozadu, do čias mocných Vikingov. Sandefjord bol však oficiálne založený až v roku 1838. Za zmienku stojí aj veľrybárstvo, ktoré bolo charakteristické pre koniec 18. a začiatok 19. storočia. Prvá expedícia bola vyslaná do Antarktídy v roku 1905 a do konca roku 1920 mal Sandefjord celkom 15 továrenských lodí a viac ako 90 veľrybárskych lodí. Postupom času však záujem o veľrybie mäso klesal, až v roku 1968 veľrybársky priemysel úplne zanikol. V súčasnosti sa v Sandefjorde nachádza jediné múzeum odkazujúce na toto historické obdobie a sídli tu tretia najväčšia obchodná flotila v Nórsku.
Ubytovanie v blízkosti železničnej stanice s raňajkami v cene. Interiér s tematikou súvisiacou s významnou veľrybárskou históriou mesta.
Po raňajkách sa vydáme do prístavu Engø, odkiaľ nás trajekt prevezie na malý ostrov Veierland. Na druhom konci ostrova nastúpime na ďalší trajekt a preskúmame susedný ostrov Nøtterøy. Keďže budeme nasledovať prímorskú trasu Kyststien Nøtterøy, môžeme očakávať vodu, kopce, skaly, lesy, útesy a nádherné výhľady na otvorené more. Večer sa ubytujeme v stanoch na pláži Munkerekka a usporiadame si piknik.
V Engø sa nalodíme na trajekt do prístavu Tangen na ostrovčeku Veierland. Trajekt Engø-Tangen premáva denne od 9.00 do 17.00, platba kartou na palube.
https://www.veierland.org/ferga/rutetider.pdf
Port na Veierlande
Na ostrove Veierland s rozlohou 4,4 km2 žije približne 150 stálych obyvateľov, ale počas letných mesiacov ostrov ožíva veľkým počtom rekreačných domov a sezónnych aktivít. Po zvyšok roka je naopak možné nasávať pokojnú atmosféru bežného ostrovného života bez davov ľudí. Na ostrove platí zákaz vjazdu automobilov a motorových vozidiel. Výnimku môžu tvoriť len skútre alebo traktory, pričom najbežnejším spôsobom dopravy je bicykel alebo chôdza.
Na druhej strane Veierlandu, v prístave Vestgården, sa nalodíme na ďalší trajekt, ktorý nás odvezie do prístavu Tenvik na o niečo väčšom ostrove Nøtterøy. Trasa Vestgården-Tenvik je rovnaký trajekt ako vyššie, platba kartou na palube.
Prístav v Nøtterøy
Z prístavu Tenvik na ostrove Nøtterøy sa vydáme po trase Kyststien Nøtterøy pozdĺž západného pobrežia ostrova.
Ostrov Nøtterøy, trasa Kyststien
Malá príjemná pláž so skromným posedením. Nórske more je teplé ako čaj, takže ak to počasie dovolí, určite odporúčam aspoň si namočiť nohy. Po rozložení stanov si môžeme urobiť piknik a zahrať si nejaké cestovateľské hry.
Prejdite po pešej lávke z ostrova Nøtterøy na pevninu, priamo do centra Tønsbergu, najstaršieho nórskeho mesta. Hneď za mostom nahliadneme do dielne Eivinda, staviteľa tradičných vikingských lodí a patróna pútnickej cesty svätého Olafa. Z Eivindovej dielne plynule pokračujeme komentovanou prehliadkou mesta: nahliadneme do zvyškov pevnosti. Obed si môžeme dať v miestnej reštaurácii a potom sa vydáme do lesa za mestom, kde pobudneme v jednom z typických nórskych gapahuk.
Jedno z najstarších miest v Škandinávii a najstaršie mesto v regióne Nosek. Prvá zmienka o osídlení tu pochádza z 9. storočia n. l., keď tu podľa historických prameňov stála usadlosť. V stredoveku bol Tønsberg istý čas dokonca hlavným mestom krajiny. Založil ho kráľ Harald I. (Fairhair), ktorý zjednotil Nórske kráľovstvo do dnešnej podoby. Dlhá história a energický duch Vikingov stále hovorí z ulíc Tønsbergu.
Spíme v útulku (gapahuk) v lese za Tønsbergom. Pod strechu sa všetci nezmestíme, preto si okolo nej postavíme stany. Môžeme však používať stoly, ohnisko a krb.
Dnešný deň sa bude niesť v duchu tesného spojenia s neskrotnou nórskou prírodou. Budeme pokračovať po príbrežnej ceste, občas skočíme na skaly priamo do vody. Budú tu aj lesy a na konci sa terén trochu zvlní, takže vystúpime na niekoľko kopcov. Vysoké útesy nám ponúknu výhľad na otvorené more a ubytovanie nájdeme v chate na útese.
Miesto odchodu a zároveň miesto, kde sa opäť pripájame k pobrežiu. V meste je možné doplniť potraviny (supermarket).
Bod prechodu
Luxusný prístrešok s krbom a sedením je ideálnym miestom na odpočinok a úschovu dobrôt. Doplnenú energiu potom spálite na výstupe na skalu.
Poprosíme Hagrida, aby nám dovolil prenocovať v jeho chate. V okolí je veľa miest na stany (a hojdacie siete), môžete sedieť vnútri pri ohnisku alebo vonku na lavičkách s výhľadom na more.
Od čarodejníkovej chaty pôjdeme cez lúky, lesy a polia do mesta Holmestrand. Tu v prístave nastúpime na loď do Langøya. Prezrieme si prírodnú rezerváciu na druhom najväčšom ostrove Oslofjordu, ktorého krajina sa v súčasnosti obnovuje po rokoch ťažby. Potom sa loďou vrátime na pevninu a zamierime do lesa k turistickej chate, kde sa ubytujeme.
Holmestrand sa prirodzene vyvinul okolo roku 1550 ako prístav na vývoz vyťaženého dreva. V roku 1716 však severná časť vyhorela a mesto postupne upadalo. Éra námornej dopravy a potom nová železnica priniesli krátke chvíle znovuzrodenia, ale za najväčší historický úspech sa považuje továreň na hliník, ktorej múzeum je dôležitou súčasťou dnešného vzhľadu mesta.
Dôležité je pre nás byť v civilizácii. Teda obchody a reštaurácie. Najprv sa však vyberieme preskúmať susednú Langøyu. Trajekt na ostrov Langøya premáva podľa pravidelného cestovného poriadku: https://www.visitnorway.com/listings/boattrip-to-langøya/237577/
Ostrov začal ťažiť vápenec pred 150 rokmi, čím sa stal pre verejnosť neprístupným. Ťažobné stroje postupne vyhĺbili celý ostrov a zanechali po sebe len hlboké krátery. Od roku 1993 však na ostrove Langøya pôsobí spoločnosť NOAH, ktorá skúma opätovné využitie priemyselného odpadu a obnovuje pôvodnú krajinu ostrova. Po tridsiatich rokoch práce bola severná časť ostrova opäť sprístupnená verejnosti a vyhlásená za prírodnú rezerváciu.
https://en.noah.no/for-clients/treatment-area/langoya/
Foto zo stránky visitnorway.com
Znovu v meste, takže opäť možnosť doplniť zásoby jedla a vody alebo si dať dobrý obed pred ďalšou túrou.
Nezľaknite sa čísla 39 km, trasa sa dá skrátiť alebo prispôsobiť nášmu aktuálnemu stavu odhodlania. V každom prípade sa vydáme do mestečka Sande na vlak a vynecháme nudné chodenie po ceste. Vystúpime v meste Drammen, ktoré je z môjho pohľadu najväčším vrcholom tejto cesty.
Po Moste Ypsilon prejdeme cez rieku Drammenselva a odpočinieme si na druhom brehu v mestskom parku. Potom sa vydáme na vrchol kopca za mestom, kde nás čaká Friluftsmuseet - bezplatné múzeum pod holým nebom a muzeum historických budov, ktoré sem boli premiestnené z rôznych častí Nórska. Každá budova má svoj vlastný príbeh a spoločne nám pripomínajú staré časy a život našich predkov v drsných podmienkach severskej krajiny. Z múzea sa vydáme po hladkej turistickej trase okolo jazier cez kopce, až kým nezostúpime späť do Drammenu, kde sa zastavíme v retro kempe pri rieke.
Aby sme si skrátili cestu a vynechali nudnú prechádzku po ceste, nasadneme na vlak do Dramnen v Sande.
Do Drammenu premáva vlak. Vystúpime na stanici a prejdeme cez rieku hneď za Mostom Ypsilon. Na druhom brehu nás očarí mestský park, odkiaľ pôjdeme k tunelu Spiralen. Potom si prezrieme historické budovy v múzeu na kopci. Budeme pokračovať po turistickej trase okolo jazier, až sa vrátime do Drammenu, kde zostaneme v kempe.
Most Ypsilon bol otvorený v roku 2008. Je architektonickým majstrovským dielom Arneho Eggena a neoddeliteľnou súčasťou identity mesta. Spája vedomostný park Grønland s mestským parkom v Bragernes (mestská časť) a funguje ako živý mestský priestor. Štíhla oceľová konštrukcia sa rýchlo stala ikonou mesta Drammen. Vďaka svojmu zvláštnemu tvaru dostala názov "Ypsilon".
Foto zo stránky visitnorway.com
Prechádzame mestom a smerujeme na kopec k voľne prístupnému múzeu historických dverí.
V roku 1914 prevzalo Drammens Museum zrubový statok od spoločnosti Moldbakken v Torpo v Hallingdale. Statok bol vystavený na jubilejnej výstave vo Frogneri (Kristiania) a múzeum zapožičalo inventár. Takto sa začal projekt na vybudovanie skanzenu s myšlienkou ukázať sedliacku kultúru v Buskerude z predindustriálneho obdobia.
Nasledovalo niekoľko starých zrubových domov z Hallingdalu: v roku 1917 bol postavený sklad z Tunehagenu v Ålu, v roku 1922 bola prestavaná stajňa zo Søre Villand v Hol, v roku 1927 bolo prestavané podkrovie z Mellom Rue v Hol. Nasledovala sauna z Rud v Hovete, ktorá bola postavená v roku 1937.Múzeum tieto domy odkúpilo, ale vojna potom projekt ukončila alebo pozastavila.
Po vojne ambície múzea rástli a nakoniec mu bolo umožnené mať 200 akrový pozemok na Bragernesåsen (kde domy stoja dnes). Plány sa však pretiahli a prvé domy boli prestavané až v roku 1987. V rokoch 1987 až 2000 tu bolo prestavaných celkovo 20 domov.
https://drammens.museum.no/eng/arena/friluftsmuseet-bragernesasen/
Foto z visitnorway.com
Kjosterudjuvet je 10 000 rokov stará veľkolepá roklina vzdialená len 10 minút od centra mesta Drammen. Roklina je dlhá 1300 metrov a kamenné steny sú vysoké viac ako 60 metrov.
Máme dve možnosti, ako sa dostať k rokline: buď si výrazne skrátime prechádzku po jazere a zamierime priamo sem, alebo po zdolaní celého okruhu okolo jazera prídeme k rokline z druhej strany, vystúpime popri vodopádoch k jazeru Gamledammen a potom sa vrátime späť do mesta. Rozhodneme sa na mieste.
Schodisko možno navštíviť len vtedy, ak rieky nie sú rozvodnené.
Foto z visitnorway.com
Kemp Drammen je retro kemp na brehu rieky Drammenselva. Je vybavený spoločnými toaletami, sprchami, kuchyňou a k dispozícii je zdroj pitnej vody. Náročnejší si môžu na vlastné náklady rezervovať chatku (k dispozícii sú 4 štvorlôžkové drevené chatky).
Viac na: https://drammencamping.no
Foto z visitnorway.com
Z Drammenu sa vydáme veľmi pekným úsekom blatistou oblasťou do Askeru, kde sa opäť, aby sme sa vyhli cestám, presunieme vlakom do Osla. V hlavnom meste odložíme batohy na ubytovanie, osviežime sa a vyrazíme do ulíc. Preskúmanie hlavného mesta bude formou voľného programu. V itinerári sú uvedené zaujímavé miesta alebo aktivity, ale každého zaujíma niečo iné, takže účasť je dobrovoľná.
Vlak do Osla
Oslo sa stalo hlavným mestom Nórska v roku 1299, ale počas nasledujúcich storočí (vrátane morovej epidémie v roku 1349) jeho dôležitosť klesala. Tento úpadok vyvrcholil veľkým požiarom v roku 1624, po ktorom vtedajší dánsko-nórsky kráľ Kristián IV. založil v susedstve nové mesto Christiania. Postupom času pohltilo zvyšky Osla a nakoniec v 19. storočí svojím významom predstihlo Bergen - dovtedy najvýznamnejšie nórske mesto. Následne tu boli postavené kráľovský palác, univerzita a parlament. Christiania bola premenovaná späť na Oslo 1. januára 1925.
Po vojnách mesto zažilo veľmi progresívny rozvoj, ktorý pretrváva dodnes. V roku 2019 získalo Oslo prestížne označenie Európske zelené hlavné mesto. Viac ako polovicu panorámy mesta pokrývajú lesy a parky a dominantou je záliv, ktorý sa tiahne priamo stredom mesta. Centrum je takmer bez áut, čo uľahčuje jeho prehliadku pešo, na bicykli alebo veľmi efektívnou verejnou dopravou.
Zostávajúci čas do odletu bude v hlavnom meste opäť bezplatný program, ktorý ponúka nespočetné množstvo bezplatných aj platených zážitkov. Nižšie uvádzam výber tých (pre mňa) najzaujímavejších.
V náležitom čase sa potom spoločne (alebo jednotlivo) presunieme s batožinou na letisko.
Za zmienku určite stojí Deichmanova knižnica, Bjørvika, kde okrem kníh nájdete aj kaviareň, kino a množstvo miest na oddych: https://deichman.no/in-english
Botanická záhrada v Tøyene ponúka viac ako 4 500 druhov rastlín z celého sveta v niekoľkých tematických záhradách a dvoch skleníkoch. Prevádzkuje ju Univerzita v Osle a je voľne prístupná: https://www.nhm.uio.no/english/exhibitions/botanical-garden/index.html
Vigeland - voľne prístupný park sôch určite stojí za návštevu. V budove múzea sa konajú aj výstavy (vstup je spoplatnený) diel popredných umelcov: https://vigeland.museum.no
Nórske národné múzeum vzniklo v roku 2003, keď sa zlúčili Národná galéria, Múzeum umenia a dizajnu, Múzeum architektúry a Múzeum súčasného umenia. Proces sťahovania viac ako 400 000 predmetov do nových priestorov, ktoré boli otvorené v roku 2022, trval viac ako rok. https://www.nasjonalmuseet.no/en/
Láska k prírode, histórii a modernému spôsobu života. Týmito slovami by sa dala zhrnúť myšlienka tohto itinerára. Nórsko je jednou z najprogresívnejších krajín kontinentálnej Európy, a predsa jeho pokrok nie je založený na úzkoprsej expanzii priemyslu a drancovaní krajiny, práve naopak. Počas našej cesty objavíme krásu pobrežia, lesov a jazier, ale aj čaro miest, ktoré sa rozvíjajú bok po boku s okolitou prírodou. Namiesto snahy o ich vykorenenie sa čerstvý vzduch, vzrastlé stromy a nádherné výhľady na krajinu stávajú neoddeliteľnou súčasťou modernej civilizácie. A to jednoducho musíte zažiť!
V lete 2023 som sa vydal na mesiac pod stan a pešo na juh Nórska. Itinerár je výberom najkrajších častí trasy, doplnený o nie príliš známe miesta, ktoré určite stoja za návštevu. Medzi najvýznamnejšie miesta určite patria sezónne otvorené miestne farmárske obchody na ostrovčeku Veierland (len v lete), vikingská lodiarska dielňa v Tønsbergu, vyťažený ostrov Langøya, ktorý bol vyhlásený za prírodnú rezerváciu a v súčasnosti na ňom prebieha rekultivácia a vedecké práce na spracovaní priemyselného odpadu, alebo 10 000 rokov stará roklina pri meste Drammen. Samozrejme, je tu aj nezabudnuteľná príroda južného pobrežia a more teplé ako čaj.
🥾 Prejdeme sa
Každý deň sa ráno zbalíme a prejdeme asi 20 km na najbližšie vhodné miesto na postavenie stanu. Útesy, skaly, čarovné lesy a cestičky vedúce doslova po vode nás povedú pozdĺž južného pobrežia Norksu od Sandefjordu, kam prídeme, až do hlavného mesta Oslo, odkiaľ sa vydáme späť domov.
⛺️ Spanie v stane
Nórsko je jednou z mála krajín, kde je legálne spať v stane vo voľnej prírode. Určite to využijeme. Zároveň sa tu zvyčajne (najmä v lete) vyskytujú rýchle sprchy, takže stany, hojdacie siete alebo plachty určite na cestu! Len prvú a poslednú noc strávime v meste, medzitým 5-krát budeme spať vonku (z toho raz v kempe). Sám som vyskúšal všetky lesné kempy uvedené v itinerári a viem, že sú vhodné aj pre skupiny a niektoré z nich sú dokonca úsporne vybavené (niekedy gril, niekedy kadibudka, oboje naraz by bol zbytočný luxus).
🍽️ Jedlo a voda
Jedia a pijú to, čo si nesieme v batohu. Nie je potrebné brať si zásoby z domu, stačí nakúpiť v Sandefjorde a potom priebežne dopĺňať zásoby. Budeme prechádzať cez mestá ako Tønsberg, Åsgårdstrand, Holmestrand, Drammen, takže určite budú príležitosti zastaviť sa na nákup alebo aj na obed v reštaurácii.
🏃 Pre koho je výlet vhodný
Pre dobrodruhov a cestovateľov, ktorí sa neboja pavúkov alebo komárov, ktoré nám v noci robia spoločnosť v lese. Vyžaduje sa určitá fyzická zdatnosť, ale terén opäť nie je príliš extrémny. Každý deň prejdeme približne 15 až 25 km a svoje príbytky si postavíme v lese alebo na pláži. Očakávame celkové prevýšenie približne 3000 m nahor a 3000 m nadol na 150 km chôdze.
🤑 Mena a jazyk
Vynímajúc pohľadnice v kostole, za drvivú väčšinu vecí v Nórsku možno platiť bezhotovostne, vrátane trajektov medzi ostrovmi. Iné formy platieb sa v podstate neočakávajú. Stačí mať medzinárodnú kreditnú kartu s možnosťou platby v nórskych korunách (NOK). Čo sa týka jazyka, angličtinou sa v Nórsku dohovoríte bez problémov.
🧭 Trasa
Pôjdeme trasou, ktorú som sám prešiel, takže viem, do čoho ideme. O trasu sa s vami podelím pred začiatkom našej výpravy pomocou odkazu v Mapy.cz. Cieľom každého dňa je užiť si túru, dostať sa na dohodnuté miesto a postaviť stany. Či vymyslíme spoločný program na zvyšok dňa, je len na nás. Môžeme si zahrať nejakú hru, uvariť polievku, pokecať o smrteľnosti chrobáka atď...
🎒 Ako sa pripraviť
Pozrite si súpis odporúčaného vybavenia a nezabudnite si doma dobrú náladu. Pri balení majte na pamäti, že všetko čo si so sebou prinesiete, budete celý čas nosiť na chrbte, plus food to go with it. Potrebujete kvalitný a pohodlný batoh, ale nie zbytočne veľký. Odporúčam byť pripravený na vodu v podobe dažďa, blata, hmly a rosy a pre istotu si vziať primerane teplý spací vak. (Som zmrzlinár, takže chodím so zimnou páperovou bundou.)
🛁 Hygiena
Vzhľadom na intenzívnu povahu pobytu v prírode odporúčam vziať si so sebou vlhčené utierky a dezinfekčný sprej na ruky, ktoré sú pri viacdňovom kempovaní absolútne nevyhnutné. Kúpte sa v mori, ktoré je v južnom Nórsku teplé ako čaj, ale sprchu v lese nečakajte.
Všetky otázky týkajúce sa expedície doladíme spoločne, keď sa bude blížiť dátum. Takže si natiahnite stuhnuté svaly a pripravte sa na poriadne dobrodružstvo. Ak si pribalíš svoju obľúbenú cestovateľskú hru, budem rád.
Tak čo, ideš? 😉
Príletíme na letisko TORP, ktoré oficiálne patrí pod Oslo, ale v skutočnosti sa nachádza hneď vedľa Sandefjordu. Z letiska sa vlakovým autobusom presúvame do mesta.
Batohy odložíme v našom ubytovacom zariadení a zvyšok dňa si necháme na poznávanie sa, spoznávanie mesta, nákupy potravín na ďalšie dni, prechádzku v priľahlom lesoparku a možno aj jedlo v prímorskej reštaurácii...
Jeho história siaha približne 1000 rokov dozadu, do čias mocných Vikingov. Sandefjord bol však oficiálne založený až v roku 1838. Za zmienku stojí aj veľrybárstvo, ktoré bolo charakteristické pre koniec 18. a začiatok 19. storočia. Prvá expedícia bola vyslaná do Antarktídy v roku 1905 a do konca roku 1920 mal Sandefjord celkom 15 továrenských lodí a viac ako 90 veľrybárskych lodí. Postupom času však záujem o veľrybie mäso klesal, až v roku 1968 veľrybársky priemysel úplne zanikol. V súčasnosti sa v Sandefjorde nachádza jediné múzeum odkazujúce na toto historické obdobie a sídli tu tretia najväčšia obchodná flotila v Nórsku.
Ubytovanie v blízkosti železničnej stanice s raňajkami v cene. Interiér s tematikou súvisiacou s významnou veľrybárskou históriou mesta.
Po raňajkách sa vydáme do prístavu Engø, odkiaľ nás trajekt prevezie na malý ostrov Veierland. Na druhom konci ostrova nastúpime na ďalší trajekt a preskúmame susedný ostrov Nøtterøy. Keďže budeme nasledovať prímorskú trasu Kyststien Nøtterøy, môžeme očakávať vodu, kopce, skaly, lesy, útesy a nádherné výhľady na otvorené more. Večer sa ubytujeme v stanoch na pláži Munkerekka a usporiadame si piknik.
V Engø sa nalodíme na trajekt do prístavu Tangen na ostrovčeku Veierland. Trajekt Engø-Tangen premáva denne od 9.00 do 17.00, platba kartou na palube.
https://www.veierland.org/ferga/rutetider.pdf
Port na Veierlande
Na ostrove Veierland s rozlohou 4,4 km2 žije približne 150 stálych obyvateľov, ale počas letných mesiacov ostrov ožíva veľkým počtom rekreačných domov a sezónnych aktivít. Po zvyšok roka je naopak možné nasávať pokojnú atmosféru bežného ostrovného života bez davov ľudí. Na ostrove platí zákaz vjazdu automobilov a motorových vozidiel. Výnimku môžu tvoriť len skútre alebo traktory, pričom najbežnejším spôsobom dopravy je bicykel alebo chôdza.
Na druhej strane Veierlandu, v prístave Vestgården, sa nalodíme na ďalší trajekt, ktorý nás odvezie do prístavu Tenvik na o niečo väčšom ostrove Nøtterøy. Trasa Vestgården-Tenvik je rovnaký trajekt ako vyššie, platba kartou na palube.
Prístav v Nøtterøy
Z prístavu Tenvik na ostrove Nøtterøy sa vydáme po trase Kyststien Nøtterøy pozdĺž západného pobrežia ostrova.
Ostrov Nøtterøy, trasa Kyststien
Malá príjemná pláž so skromným posedením. Nórske more je teplé ako čaj, takže ak to počasie dovolí, určite odporúčam aspoň si namočiť nohy. Po rozložení stanov si môžeme urobiť piknik a zahrať si nejaké cestovateľské hry.
Prejdite po pešej lávke z ostrova Nøtterøy na pevninu, priamo do centra Tønsbergu, najstaršieho nórskeho mesta. Hneď za mostom nahliadneme do dielne Eivinda, staviteľa tradičných vikingských lodí a patróna pútnickej cesty svätého Olafa. Z Eivindovej dielne plynule pokračujeme komentovanou prehliadkou mesta: nahliadneme do zvyškov pevnosti. Obed si môžeme dať v miestnej reštaurácii a potom sa vydáme do lesa za mestom, kde pobudneme v jednom z typických nórskych gapahuk.
Jedno z najstarších miest v Škandinávii a najstaršie mesto v regióne Nosek. Prvá zmienka o osídlení tu pochádza z 9. storočia n. l., keď tu podľa historických prameňov stála usadlosť. V stredoveku bol Tønsberg istý čas dokonca hlavným mestom krajiny. Založil ho kráľ Harald I. (Fairhair), ktorý zjednotil Nórske kráľovstvo do dnešnej podoby. Dlhá história a energický duch Vikingov stále hovorí z ulíc Tønsbergu.
Spíme v útulku (gapahuk) v lese za Tønsbergom. Pod strechu sa všetci nezmestíme, preto si okolo nej postavíme stany. Môžeme však používať stoly, ohnisko a krb.
Dnešný deň sa bude niesť v duchu tesného spojenia s neskrotnou nórskou prírodou. Budeme pokračovať po príbrežnej ceste, občas skočíme na skaly priamo do vody. Budú tu aj lesy a na konci sa terén trochu zvlní, takže vystúpime na niekoľko kopcov. Vysoké útesy nám ponúknu výhľad na otvorené more a ubytovanie nájdeme v chate na útese.
Miesto odchodu a zároveň miesto, kde sa opäť pripájame k pobrežiu. V meste je možné doplniť potraviny (supermarket).
Bod prechodu
Luxusný prístrešok s krbom a sedením je ideálnym miestom na odpočinok a úschovu dobrôt. Doplnenú energiu potom spálite na výstupe na skalu.
Poprosíme Hagrida, aby nám dovolil prenocovať v jeho chate. V okolí je veľa miest na stany (a hojdacie siete), môžete sedieť vnútri pri ohnisku alebo vonku na lavičkách s výhľadom na more.
Od čarodejníkovej chaty pôjdeme cez lúky, lesy a polia do mesta Holmestrand. Tu v prístave nastúpime na loď do Langøya. Prezrieme si prírodnú rezerváciu na druhom najväčšom ostrove Oslofjordu, ktorého krajina sa v súčasnosti obnovuje po rokoch ťažby. Potom sa loďou vrátime na pevninu a zamierime do lesa k turistickej chate, kde sa ubytujeme.
Holmestrand sa prirodzene vyvinul okolo roku 1550 ako prístav na vývoz vyťaženého dreva. V roku 1716 však severná časť vyhorela a mesto postupne upadalo. Éra námornej dopravy a potom nová železnica priniesli krátke chvíle znovuzrodenia, ale za najväčší historický úspech sa považuje továreň na hliník, ktorej múzeum je dôležitou súčasťou dnešného vzhľadu mesta.
Dôležité je pre nás byť v civilizácii. Teda obchody a reštaurácie. Najprv sa však vyberieme preskúmať susednú Langøyu. Trajekt na ostrov Langøya premáva podľa pravidelného cestovného poriadku: https://www.visitnorway.com/listings/boattrip-to-langøya/237577/
Ostrov začal ťažiť vápenec pred 150 rokmi, čím sa stal pre verejnosť neprístupným. Ťažobné stroje postupne vyhĺbili celý ostrov a zanechali po sebe len hlboké krátery. Od roku 1993 však na ostrove Langøya pôsobí spoločnosť NOAH, ktorá skúma opätovné využitie priemyselného odpadu a obnovuje pôvodnú krajinu ostrova. Po tridsiatich rokoch práce bola severná časť ostrova opäť sprístupnená verejnosti a vyhlásená za prírodnú rezerváciu.
https://en.noah.no/for-clients/treatment-area/langoya/
Foto zo stránky visitnorway.com
Znovu v meste, takže opäť možnosť doplniť zásoby jedla a vody alebo si dať dobrý obed pred ďalšou túrou.
Nezľaknite sa čísla 39 km, trasa sa dá skrátiť alebo prispôsobiť nášmu aktuálnemu stavu odhodlania. V každom prípade sa vydáme do mestečka Sande na vlak a vynecháme nudné chodenie po ceste. Vystúpime v meste Drammen, ktoré je z môjho pohľadu najväčším vrcholom tejto cesty.
Po Moste Ypsilon prejdeme cez rieku Drammenselva a odpočinieme si na druhom brehu v mestskom parku. Potom sa vydáme na vrchol kopca za mestom, kde nás čaká Friluftsmuseet - bezplatné múzeum pod holým nebom a muzeum historických budov, ktoré sem boli premiestnené z rôznych častí Nórska. Každá budova má svoj vlastný príbeh a spoločne nám pripomínajú staré časy a život našich predkov v drsných podmienkach severskej krajiny. Z múzea sa vydáme po hladkej turistickej trase okolo jazier cez kopce, až kým nezostúpime späť do Drammenu, kde sa zastavíme v retro kempe pri rieke.
Aby sme si skrátili cestu a vynechali nudnú prechádzku po ceste, nasadneme na vlak do Dramnen v Sande.
Do Drammenu premáva vlak. Vystúpime na stanici a prejdeme cez rieku hneď za Mostom Ypsilon. Na druhom brehu nás očarí mestský park, odkiaľ pôjdeme k tunelu Spiralen. Potom si prezrieme historické budovy v múzeu na kopci. Budeme pokračovať po turistickej trase okolo jazier, až sa vrátime do Drammenu, kde zostaneme v kempe.
Most Ypsilon bol otvorený v roku 2008. Je architektonickým majstrovským dielom Arneho Eggena a neoddeliteľnou súčasťou identity mesta. Spája vedomostný park Grønland s mestským parkom v Bragernes (mestská časť) a funguje ako živý mestský priestor. Štíhla oceľová konštrukcia sa rýchlo stala ikonou mesta Drammen. Vďaka svojmu zvláštnemu tvaru dostala názov "Ypsilon".
Foto zo stránky visitnorway.com
Prechádzame mestom a smerujeme na kopec k voľne prístupnému múzeu historických dverí.
V roku 1914 prevzalo Drammens Museum zrubový statok od spoločnosti Moldbakken v Torpo v Hallingdale. Statok bol vystavený na jubilejnej výstave vo Frogneri (Kristiania) a múzeum zapožičalo inventár. Takto sa začal projekt na vybudovanie skanzenu s myšlienkou ukázať sedliacku kultúru v Buskerude z predindustriálneho obdobia.
Nasledovalo niekoľko starých zrubových domov z Hallingdalu: v roku 1917 bol postavený sklad z Tunehagenu v Ålu, v roku 1922 bola prestavaná stajňa zo Søre Villand v Hol, v roku 1927 bolo prestavané podkrovie z Mellom Rue v Hol. Nasledovala sauna z Rud v Hovete, ktorá bola postavená v roku 1937.Múzeum tieto domy odkúpilo, ale vojna potom projekt ukončila alebo pozastavila.
Po vojne ambície múzea rástli a nakoniec mu bolo umožnené mať 200 akrový pozemok na Bragernesåsen (kde domy stoja dnes). Plány sa však pretiahli a prvé domy boli prestavané až v roku 1987. V rokoch 1987 až 2000 tu bolo prestavaných celkovo 20 domov.
https://drammens.museum.no/eng/arena/friluftsmuseet-bragernesasen/
Foto z visitnorway.com
Kjosterudjuvet je 10 000 rokov stará veľkolepá roklina vzdialená len 10 minút od centra mesta Drammen. Roklina je dlhá 1300 metrov a kamenné steny sú vysoké viac ako 60 metrov.
Máme dve možnosti, ako sa dostať k rokline: buď si výrazne skrátime prechádzku po jazere a zamierime priamo sem, alebo po zdolaní celého okruhu okolo jazera prídeme k rokline z druhej strany, vystúpime popri vodopádoch k jazeru Gamledammen a potom sa vrátime späť do mesta. Rozhodneme sa na mieste.
Schodisko možno navštíviť len vtedy, ak rieky nie sú rozvodnené.
Foto z visitnorway.com
Kemp Drammen je retro kemp na brehu rieky Drammenselva. Je vybavený spoločnými toaletami, sprchami, kuchyňou a k dispozícii je zdroj pitnej vody. Náročnejší si môžu na vlastné náklady rezervovať chatku (k dispozícii sú 4 štvorlôžkové drevené chatky).
Viac na: https://drammencamping.no
Foto z visitnorway.com
Z Drammenu sa vydáme veľmi pekným úsekom blatistou oblasťou do Askeru, kde sa opäť, aby sme sa vyhli cestám, presunieme vlakom do Osla. V hlavnom meste odložíme batohy na ubytovanie, osviežime sa a vyrazíme do ulíc. Preskúmanie hlavného mesta bude formou voľného programu. V itinerári sú uvedené zaujímavé miesta alebo aktivity, ale každého zaujíma niečo iné, takže účasť je dobrovoľná.
Vlak do Osla
Oslo sa stalo hlavným mestom Nórska v roku 1299, ale počas nasledujúcich storočí (vrátane morovej epidémie v roku 1349) jeho dôležitosť klesala. Tento úpadok vyvrcholil veľkým požiarom v roku 1624, po ktorom vtedajší dánsko-nórsky kráľ Kristián IV. založil v susedstve nové mesto Christiania. Postupom času pohltilo zvyšky Osla a nakoniec v 19. storočí svojím významom predstihlo Bergen - dovtedy najvýznamnejšie nórske mesto. Následne tu boli postavené kráľovský palác, univerzita a parlament. Christiania bola premenovaná späť na Oslo 1. januára 1925.
Po vojnách mesto zažilo veľmi progresívny rozvoj, ktorý pretrváva dodnes. V roku 2019 získalo Oslo prestížne označenie Európske zelené hlavné mesto. Viac ako polovicu panorámy mesta pokrývajú lesy a parky a dominantou je záliv, ktorý sa tiahne priamo stredom mesta. Centrum je takmer bez áut, čo uľahčuje jeho prehliadku pešo, na bicykli alebo veľmi efektívnou verejnou dopravou.
Zostávajúci čas do odletu bude v hlavnom meste opäť bezplatný program, ktorý ponúka nespočetné množstvo bezplatných aj platených zážitkov. Nižšie uvádzam výber tých (pre mňa) najzaujímavejších.
V náležitom čase sa potom spoločne (alebo jednotlivo) presunieme s batožinou na letisko.
Za zmienku určite stojí Deichmanova knižnica, Bjørvika, kde okrem kníh nájdete aj kaviareň, kino a množstvo miest na oddych: https://deichman.no/in-english
Botanická záhrada v Tøyene ponúka viac ako 4 500 druhov rastlín z celého sveta v niekoľkých tematických záhradách a dvoch skleníkoch. Prevádzkuje ju Univerzita v Osle a je voľne prístupná: https://www.nhm.uio.no/english/exhibitions/botanical-garden/index.html
Vigeland - voľne prístupný park sôch určite stojí za návštevu. V budove múzea sa konajú aj výstavy (vstup je spoplatnený) diel popredných umelcov: https://vigeland.museum.no
Nórske národné múzeum vzniklo v roku 2003, keď sa zlúčili Národná galéria, Múzeum umenia a dizajnu, Múzeum architektúry a Múzeum súčasného umenia. Proces sťahovania viac ako 400 000 predmetov do nových priestorov, ktoré boli otvorené v roku 2022, trval viac ako rok. https://www.nasjonalmuseet.no/en/
Láska k prírode, histórii a modernému spôsobu života. Týmito slovami by sa dala zhrnúť myšlienka tohto itinerára. Nórsko je jednou z najprogresívnejších krajín kontinentálnej Európy, a predsa jeho pokrok nie je založený na úzkoprsej expanzii priemyslu a drancovaní krajiny, práve naopak. Počas našej cesty objavíme krásu pobrežia, lesov a jazier, ale aj čaro miest, ktoré sa rozvíjajú bok po boku s okolitou prírodou. Namiesto snahy o ich vykorenenie sa čerstvý vzduch, vzrastlé stromy a nádherné výhľady na krajinu stávajú neoddeliteľnou súčasťou modernej civilizácie. A to jednoducho musíte zažiť!
Sme česká firmaSme česká firma
plán cesty od Lucie Janíková
V lete 2023 som sa vydal na mesiac pod stan a pešo na juh Nórska. Itinerár je výberom najkrajších častí trasy, doplnený o nie príliš známe miesta, ktoré určite stoja za návštevu. Medzi najvýznamnejšie miesta určite patria sezónne otvorené miestne farmárske obchody na ostrovčeku Veierland (len v lete), vikingská lodiarska dielňa v Tønsbergu, vyťažený ostrov Langøya, ktorý bol vyhlásený za prírodnú rezerváciu a v súčasnosti na ňom prebieha rekultivácia a vedecké práce na spracovaní priemyselného odpadu, alebo 10 000 rokov stará roklina pri meste Drammen. Samozrejme, je tu aj nezabudnuteľná príroda južného pobrežia a more teplé ako čaj.
🥾 Prejdeme sa
Každý deň sa ráno zbalíme a prejdeme asi 20 km na najbližšie vhodné miesto na postavenie stanu. Útesy, skaly, čarovné lesy a cestičky vedúce doslova po vode nás povedú pozdĺž južného pobrežia Norksu od Sandefjordu, kam prídeme, až do hlavného mesta Oslo, odkiaľ sa vydáme späť domov.
⛺️ Spanie v stane
Nórsko je jednou z mála krajín, kde je legálne spať v stane vo voľnej prírode. Určite to využijeme. Zároveň sa tu zvyčajne (najmä v lete) vyskytujú rýchle sprchy, takže stany, hojdacie siete alebo plachty určite na cestu! Len prvú a poslednú noc strávime v meste, medzitým 5-krát budeme spať vonku (z toho raz v kempe). Sám som vyskúšal všetky lesné kempy uvedené v itinerári a viem, že sú vhodné aj pre skupiny a niektoré z nich sú dokonca úsporne vybavené (niekedy gril, niekedy kadibudka, oboje naraz by bol zbytočný luxus).
🍽️ Jedlo a voda
Jedia a pijú to, čo si nesieme v batohu. Nie je potrebné brať si zásoby z domu, stačí nakúpiť v Sandefjorde a potom priebežne dopĺňať zásoby. Budeme prechádzať cez mestá ako Tønsberg, Åsgårdstrand, Holmestrand, Drammen, takže určite budú príležitosti zastaviť sa na nákup alebo aj na obed v reštaurácii.
🏃 Pre koho je výlet vhodný
Pre dobrodruhov a cestovateľov, ktorí sa neboja pavúkov alebo komárov, ktoré nám v noci robia spoločnosť v lese. Vyžaduje sa určitá fyzická zdatnosť, ale terén opäť nie je príliš extrémny. Každý deň prejdeme približne 15 až 25 km a svoje príbytky si postavíme v lese alebo na pláži. Očakávame celkové prevýšenie približne 3000 m nahor a 3000 m nadol na 150 km chôdze.
🤑 Mena a jazyk
Vynímajúc pohľadnice v kostole, za drvivú väčšinu vecí v Nórsku možno platiť bezhotovostne, vrátane trajektov medzi ostrovmi. Iné formy platieb sa v podstate neočakávajú. Stačí mať medzinárodnú kreditnú kartu s možnosťou platby v nórskych korunách (NOK). Čo sa týka jazyka, angličtinou sa v Nórsku dohovoríte bez problémov.
🧭 Trasa
Pôjdeme trasou, ktorú som sám prešiel, takže viem, do čoho ideme. O trasu sa s vami podelím pred začiatkom našej výpravy pomocou odkazu v Mapy.cz. Cieľom každého dňa je užiť si túru, dostať sa na dohodnuté miesto a postaviť stany. Či vymyslíme spoločný program na zvyšok dňa, je len na nás. Môžeme si zahrať nejakú hru, uvariť polievku, pokecať o smrteľnosti chrobáka atď...
🎒 Ako sa pripraviť
Pozrite si súpis odporúčaného vybavenia a nezabudnite si doma dobrú náladu. Pri balení majte na pamäti, že všetko čo si so sebou prinesiete, budete celý čas nosiť na chrbte, plus food to go with it. Potrebujete kvalitný a pohodlný batoh, ale nie zbytočne veľký. Odporúčam byť pripravený na vodu v podobe dažďa, blata, hmly a rosy a pre istotu si vziať primerane teplý spací vak. (Som zmrzlinár, takže chodím so zimnou páperovou bundou.)
🛁 Hygiena
Vzhľadom na intenzívnu povahu pobytu v prírode odporúčam vziať si so sebou vlhčené utierky a dezinfekčný sprej na ruky, ktoré sú pri viacdňovom kempovaní absolútne nevyhnutné. Kúpte sa v mori, ktoré je v južnom Nórsku teplé ako čaj, ale sprchu v lese nečakajte.
Všetky otázky týkajúce sa expedície doladíme spoločne, keď sa bude blížiť dátum. Takže si natiahnite stuhnuté svaly a pripravte sa na poriadne dobrodružstvo. Ak si pribalíš svoju obľúbenú cestovateľskú hru, budem rád.
Tak čo, ideš? 😉
Príletíme na letisko TORP, ktoré oficiálne patrí pod Oslo, ale v skutočnosti sa nachádza hneď vedľa Sandefjordu. Z letiska sa vlakovým autobusom presúvame do mesta.
Batohy odložíme v našom ubytovacom zariadení a zvyšok dňa si necháme na poznávanie sa, spoznávanie mesta, nákupy potravín na ďalšie dni, prechádzku v priľahlom lesoparku a možno aj jedlo v prímorskej reštaurácii...
Jeho história siaha približne 1000 rokov dozadu, do čias mocných Vikingov. Sandefjord bol však oficiálne založený až v roku 1838. Za zmienku stojí aj veľrybárstvo, ktoré bolo charakteristické pre koniec 18. a začiatok 19. storočia. Prvá expedícia bola vyslaná do Antarktídy v roku 1905 a do konca roku 1920 mal Sandefjord celkom 15 továrenských lodí a viac ako 90 veľrybárskych lodí. Postupom času však záujem o veľrybie mäso klesal, až v roku 1968 veľrybársky priemysel úplne zanikol. V súčasnosti sa v Sandefjorde nachádza jediné múzeum odkazujúce na toto historické obdobie a sídli tu tretia najväčšia obchodná flotila v Nórsku.
Ubytovanie v blízkosti železničnej stanice s raňajkami v cene. Interiér s tematikou súvisiacou s významnou veľrybárskou históriou mesta.
Po raňajkách sa vydáme do prístavu Engø, odkiaľ nás trajekt prevezie na malý ostrov Veierland. Na druhom konci ostrova nastúpime na ďalší trajekt a preskúmame susedný ostrov Nøtterøy. Keďže budeme nasledovať prímorskú trasu Kyststien Nøtterøy, môžeme očakávať vodu, kopce, skaly, lesy, útesy a nádherné výhľady na otvorené more. Večer sa ubytujeme v stanoch na pláži Munkerekka a usporiadame si piknik.
V Engø sa nalodíme na trajekt do prístavu Tangen na ostrovčeku Veierland. Trajekt Engø-Tangen premáva denne od 9.00 do 17.00, platba kartou na palube.
https://www.veierland.org/ferga/rutetider.pdf
Port na Veierlande
Na ostrove Veierland s rozlohou 4,4 km2 žije približne 150 stálych obyvateľov, ale počas letných mesiacov ostrov ožíva veľkým počtom rekreačných domov a sezónnych aktivít. Po zvyšok roka je naopak možné nasávať pokojnú atmosféru bežného ostrovného života bez davov ľudí. Na ostrove platí zákaz vjazdu automobilov a motorových vozidiel. Výnimku môžu tvoriť len skútre alebo traktory, pričom najbežnejším spôsobom dopravy je bicykel alebo chôdza.
Na druhej strane Veierlandu, v prístave Vestgården, sa nalodíme na ďalší trajekt, ktorý nás odvezie do prístavu Tenvik na o niečo väčšom ostrove Nøtterøy. Trasa Vestgården-Tenvik je rovnaký trajekt ako vyššie, platba kartou na palube.
Prístav v Nøtterøy
Z prístavu Tenvik na ostrove Nøtterøy sa vydáme po trase Kyststien Nøtterøy pozdĺž západného pobrežia ostrova.
Ostrov Nøtterøy, trasa Kyststien
Malá príjemná pláž so skromným posedením. Nórske more je teplé ako čaj, takže ak to počasie dovolí, určite odporúčam aspoň si namočiť nohy. Po rozložení stanov si môžeme urobiť piknik a zahrať si nejaké cestovateľské hry.
Prejdite po pešej lávke z ostrova Nøtterøy na pevninu, priamo do centra Tønsbergu, najstaršieho nórskeho mesta. Hneď za mostom nahliadneme do dielne Eivinda, staviteľa tradičných vikingských lodí a patróna pútnickej cesty svätého Olafa. Z Eivindovej dielne plynule pokračujeme komentovanou prehliadkou mesta: nahliadneme do zvyškov pevnosti. Obed si môžeme dať v miestnej reštaurácii a potom sa vydáme do lesa za mestom, kde pobudneme v jednom z typických nórskych gapahuk.
Jedno z najstarších miest v Škandinávii a najstaršie mesto v regióne Nosek. Prvá zmienka o osídlení tu pochádza z 9. storočia n. l., keď tu podľa historických prameňov stála usadlosť. V stredoveku bol Tønsberg istý čas dokonca hlavným mestom krajiny. Založil ho kráľ Harald I. (Fairhair), ktorý zjednotil Nórske kráľovstvo do dnešnej podoby. Dlhá história a energický duch Vikingov stále hovorí z ulíc Tønsbergu.
Spíme v útulku (gapahuk) v lese za Tønsbergom. Pod strechu sa všetci nezmestíme, preto si okolo nej postavíme stany. Môžeme však používať stoly, ohnisko a krb.
Dnešný deň sa bude niesť v duchu tesného spojenia s neskrotnou nórskou prírodou. Budeme pokračovať po príbrežnej ceste, občas skočíme na skaly priamo do vody. Budú tu aj lesy a na konci sa terén trochu zvlní, takže vystúpime na niekoľko kopcov. Vysoké útesy nám ponúknu výhľad na otvorené more a ubytovanie nájdeme v chate na útese.
Miesto odchodu a zároveň miesto, kde sa opäť pripájame k pobrežiu. V meste je možné doplniť potraviny (supermarket).
Bod prechodu
Luxusný prístrešok s krbom a sedením je ideálnym miestom na odpočinok a úschovu dobrôt. Doplnenú energiu potom spálite na výstupe na skalu.
Poprosíme Hagrida, aby nám dovolil prenocovať v jeho chate. V okolí je veľa miest na stany (a hojdacie siete), môžete sedieť vnútri pri ohnisku alebo vonku na lavičkách s výhľadom na more.
Od čarodejníkovej chaty pôjdeme cez lúky, lesy a polia do mesta Holmestrand. Tu v prístave nastúpime na loď do Langøya. Prezrieme si prírodnú rezerváciu na druhom najväčšom ostrove Oslofjordu, ktorého krajina sa v súčasnosti obnovuje po rokoch ťažby. Potom sa loďou vrátime na pevninu a zamierime do lesa k turistickej chate, kde sa ubytujeme.
Holmestrand sa prirodzene vyvinul okolo roku 1550 ako prístav na vývoz vyťaženého dreva. V roku 1716 však severná časť vyhorela a mesto postupne upadalo. Éra námornej dopravy a potom nová železnica priniesli krátke chvíle znovuzrodenia, ale za najväčší historický úspech sa považuje továreň na hliník, ktorej múzeum je dôležitou súčasťou dnešného vzhľadu mesta.
Dôležité je pre nás byť v civilizácii. Teda obchody a reštaurácie. Najprv sa však vyberieme preskúmať susednú Langøyu. Trajekt na ostrov Langøya premáva podľa pravidelného cestovného poriadku: https://www.visitnorway.com/listings/boattrip-to-langøya/237577/
Ostrov začal ťažiť vápenec pred 150 rokmi, čím sa stal pre verejnosť neprístupným. Ťažobné stroje postupne vyhĺbili celý ostrov a zanechali po sebe len hlboké krátery. Od roku 1993 však na ostrove Langøya pôsobí spoločnosť NOAH, ktorá skúma opätovné využitie priemyselného odpadu a obnovuje pôvodnú krajinu ostrova. Po tridsiatich rokoch práce bola severná časť ostrova opäť sprístupnená verejnosti a vyhlásená za prírodnú rezerváciu.
https://en.noah.no/for-clients/treatment-area/langoya/
Foto zo stránky visitnorway.com
Znovu v meste, takže opäť možnosť doplniť zásoby jedla a vody alebo si dať dobrý obed pred ďalšou túrou.
Nezľaknite sa čísla 39 km, trasa sa dá skrátiť alebo prispôsobiť nášmu aktuálnemu stavu odhodlania. V každom prípade sa vydáme do mestečka Sande na vlak a vynecháme nudné chodenie po ceste. Vystúpime v meste Drammen, ktoré je z môjho pohľadu najväčším vrcholom tejto cesty.
Po Moste Ypsilon prejdeme cez rieku Drammenselva a odpočinieme si na druhom brehu v mestskom parku. Potom sa vydáme na vrchol kopca za mestom, kde nás čaká Friluftsmuseet - bezplatné múzeum pod holým nebom a muzeum historických budov, ktoré sem boli premiestnené z rôznych častí Nórska. Každá budova má svoj vlastný príbeh a spoločne nám pripomínajú staré časy a život našich predkov v drsných podmienkach severskej krajiny. Z múzea sa vydáme po hladkej turistickej trase okolo jazier cez kopce, až kým nezostúpime späť do Drammenu, kde sa zastavíme v retro kempe pri rieke.
Aby sme si skrátili cestu a vynechali nudnú prechádzku po ceste, nasadneme na vlak do Dramnen v Sande.
Do Drammenu premáva vlak. Vystúpime na stanici a prejdeme cez rieku hneď za Mostom Ypsilon. Na druhom brehu nás očarí mestský park, odkiaľ pôjdeme k tunelu Spiralen. Potom si prezrieme historické budovy v múzeu na kopci. Budeme pokračovať po turistickej trase okolo jazier, až sa vrátime do Drammenu, kde zostaneme v kempe.
Most Ypsilon bol otvorený v roku 2008. Je architektonickým majstrovským dielom Arneho Eggena a neoddeliteľnou súčasťou identity mesta. Spája vedomostný park Grønland s mestským parkom v Bragernes (mestská časť) a funguje ako živý mestský priestor. Štíhla oceľová konštrukcia sa rýchlo stala ikonou mesta Drammen. Vďaka svojmu zvláštnemu tvaru dostala názov "Ypsilon".
Foto zo stránky visitnorway.com
Prechádzame mestom a smerujeme na kopec k voľne prístupnému múzeu historických dverí.
V roku 1914 prevzalo Drammens Museum zrubový statok od spoločnosti Moldbakken v Torpo v Hallingdale. Statok bol vystavený na jubilejnej výstave vo Frogneri (Kristiania) a múzeum zapožičalo inventár. Takto sa začal projekt na vybudovanie skanzenu s myšlienkou ukázať sedliacku kultúru v Buskerude z predindustriálneho obdobia.
Nasledovalo niekoľko starých zrubových domov z Hallingdalu: v roku 1917 bol postavený sklad z Tunehagenu v Ålu, v roku 1922 bola prestavaná stajňa zo Søre Villand v Hol, v roku 1927 bolo prestavané podkrovie z Mellom Rue v Hol. Nasledovala sauna z Rud v Hovete, ktorá bola postavená v roku 1937.Múzeum tieto domy odkúpilo, ale vojna potom projekt ukončila alebo pozastavila.
Po vojne ambície múzea rástli a nakoniec mu bolo umožnené mať 200 akrový pozemok na Bragernesåsen (kde domy stoja dnes). Plány sa však pretiahli a prvé domy boli prestavané až v roku 1987. V rokoch 1987 až 2000 tu bolo prestavaných celkovo 20 domov.
https://drammens.museum.no/eng/arena/friluftsmuseet-bragernesasen/
Foto z visitnorway.com
Kjosterudjuvet je 10 000 rokov stará veľkolepá roklina vzdialená len 10 minút od centra mesta Drammen. Roklina je dlhá 1300 metrov a kamenné steny sú vysoké viac ako 60 metrov.
Máme dve možnosti, ako sa dostať k rokline: buď si výrazne skrátime prechádzku po jazere a zamierime priamo sem, alebo po zdolaní celého okruhu okolo jazera prídeme k rokline z druhej strany, vystúpime popri vodopádoch k jazeru Gamledammen a potom sa vrátime späť do mesta. Rozhodneme sa na mieste.
Schodisko možno navštíviť len vtedy, ak rieky nie sú rozvodnené.
Foto z visitnorway.com
Kemp Drammen je retro kemp na brehu rieky Drammenselva. Je vybavený spoločnými toaletami, sprchami, kuchyňou a k dispozícii je zdroj pitnej vody. Náročnejší si môžu na vlastné náklady rezervovať chatku (k dispozícii sú 4 štvorlôžkové drevené chatky).
Viac na: https://drammencamping.no
Foto z visitnorway.com
Z Drammenu sa vydáme veľmi pekným úsekom blatistou oblasťou do Askeru, kde sa opäť, aby sme sa vyhli cestám, presunieme vlakom do Osla. V hlavnom meste odložíme batohy na ubytovanie, osviežime sa a vyrazíme do ulíc. Preskúmanie hlavného mesta bude formou voľného programu. V itinerári sú uvedené zaujímavé miesta alebo aktivity, ale každého zaujíma niečo iné, takže účasť je dobrovoľná.
Vlak do Osla
Oslo sa stalo hlavným mestom Nórska v roku 1299, ale počas nasledujúcich storočí (vrátane morovej epidémie v roku 1349) jeho dôležitosť klesala. Tento úpadok vyvrcholil veľkým požiarom v roku 1624, po ktorom vtedajší dánsko-nórsky kráľ Kristián IV. založil v susedstve nové mesto Christiania. Postupom času pohltilo zvyšky Osla a nakoniec v 19. storočí svojím významom predstihlo Bergen - dovtedy najvýznamnejšie nórske mesto. Následne tu boli postavené kráľovský palác, univerzita a parlament. Christiania bola premenovaná späť na Oslo 1. januára 1925.
Po vojnách mesto zažilo veľmi progresívny rozvoj, ktorý pretrváva dodnes. V roku 2019 získalo Oslo prestížne označenie Európske zelené hlavné mesto. Viac ako polovicu panorámy mesta pokrývajú lesy a parky a dominantou je záliv, ktorý sa tiahne priamo stredom mesta. Centrum je takmer bez áut, čo uľahčuje jeho prehliadku pešo, na bicykli alebo veľmi efektívnou verejnou dopravou.
Zostávajúci čas do odletu bude v hlavnom meste opäť bezplatný program, ktorý ponúka nespočetné množstvo bezplatných aj platených zážitkov. Nižšie uvádzam výber tých (pre mňa) najzaujímavejších.
V náležitom čase sa potom spoločne (alebo jednotlivo) presunieme s batožinou na letisko.
Za zmienku určite stojí Deichmanova knižnica, Bjørvika, kde okrem kníh nájdete aj kaviareň, kino a množstvo miest na oddych: https://deichman.no/in-english
Botanická záhrada v Tøyene ponúka viac ako 4 500 druhov rastlín z celého sveta v niekoľkých tematických záhradách a dvoch skleníkoch. Prevádzkuje ju Univerzita v Osle a je voľne prístupná: https://www.nhm.uio.no/english/exhibitions/botanical-garden/index.html
Vigeland - voľne prístupný park sôch určite stojí za návštevu. V budove múzea sa konajú aj výstavy (vstup je spoplatnený) diel popredných umelcov: https://vigeland.museum.no
Nórske národné múzeum vzniklo v roku 2003, keď sa zlúčili Národná galéria, Múzeum umenia a dizajnu, Múzeum architektúry a Múzeum súčasného umenia. Proces sťahovania viac ako 400 000 predmetov do nových priestorov, ktoré boli otvorené v roku 2022, trval viac ako rok. https://www.nasjonalmuseet.no/en/
Láska k prírode, histórii a modernému spôsobu života. Týmito slovami by sa dala zhrnúť myšlienka tohto itinerára. Nórsko je jednou z najprogresívnejších krajín kontinentálnej Európy, a predsa jeho pokrok nie je založený na úzkoprsej expanzii priemyslu a drancovaní krajiny, práve naopak. Počas našej cesty objavíme krásu pobrežia, lesov a jazier, ale aj čaro miest, ktoré sa rozvíjajú bok po boku s okolitou prírodou. Namiesto snahy o ich vykorenenie sa čerstvý vzduch, vzrastlé stromy a nádherné výhľady na krajinu stávajú neoddeliteľnou súčasťou modernej civilizácie. A to jednoducho musíte zažiť!
V lete 2023 som sa vydal na mesiac pod stan a pešo na juh Nórska. Itinerár je výberom najkrajších častí trasy, doplnený o nie príliš známe miesta, ktoré určite stoja za návštevu. Medzi najvýznamnejšie miesta určite patria sezónne otvorené miestne farmárske obchody na ostrovčeku Veierland (len v lete), vikingská lodiarska dielňa v Tønsbergu, vyťažený ostrov Langøya, ktorý bol vyhlásený za prírodnú rezerváciu a v súčasnosti na ňom prebieha rekultivácia a vedecké práce na spracovaní priemyselného odpadu, alebo 10 000 rokov stará roklina pri meste Drammen. Samozrejme, je tu aj nezabudnuteľná príroda južného pobrežia a more teplé ako čaj.
🥾 Prejdeme sa
Každý deň sa ráno zbalíme a prejdeme asi 20 km na najbližšie vhodné miesto na postavenie stanu. Útesy, skaly, čarovné lesy a cestičky vedúce doslova po vode nás povedú pozdĺž južného pobrežia Norksu od Sandefjordu, kam prídeme, až do hlavného mesta Oslo, odkiaľ sa vydáme späť domov.
⛺️ Spanie v stane
Nórsko je jednou z mála krajín, kde je legálne spať v stane vo voľnej prírode. Určite to využijeme. Zároveň sa tu zvyčajne (najmä v lete) vyskytujú rýchle sprchy, takže stany, hojdacie siete alebo plachty určite na cestu! Len prvú a poslednú noc strávime v meste, medzitým 5-krát budeme spať vonku (z toho raz v kempe). Sám som vyskúšal všetky lesné kempy uvedené v itinerári a viem, že sú vhodné aj pre skupiny a niektoré z nich sú dokonca úsporne vybavené (niekedy gril, niekedy kadibudka, oboje naraz by bol zbytočný luxus).
🍽️ Jedlo a voda
Jedia a pijú to, čo si nesieme v batohu. Nie je potrebné brať si zásoby z domu, stačí nakúpiť v Sandefjorde a potom priebežne dopĺňať zásoby. Budeme prechádzať cez mestá ako Tønsberg, Åsgårdstrand, Holmestrand, Drammen, takže určite budú príležitosti zastaviť sa na nákup alebo aj na obed v reštaurácii.
🏃 Pre koho je výlet vhodný
Pre dobrodruhov a cestovateľov, ktorí sa neboja pavúkov alebo komárov, ktoré nám v noci robia spoločnosť v lese. Vyžaduje sa určitá fyzická zdatnosť, ale terén opäť nie je príliš extrémny. Každý deň prejdeme približne 15 až 25 km a svoje príbytky si postavíme v lese alebo na pláži. Očakávame celkové prevýšenie približne 3000 m nahor a 3000 m nadol na 150 km chôdze.
🤑 Mena a jazyk
Vynímajúc pohľadnice v kostole, za drvivú väčšinu vecí v Nórsku možno platiť bezhotovostne, vrátane trajektov medzi ostrovmi. Iné formy platieb sa v podstate neočakávajú. Stačí mať medzinárodnú kreditnú kartu s možnosťou platby v nórskych korunách (NOK). Čo sa týka jazyka, angličtinou sa v Nórsku dohovoríte bez problémov.
🧭 Trasa
Pôjdeme trasou, ktorú som sám prešiel, takže viem, do čoho ideme. O trasu sa s vami podelím pred začiatkom našej výpravy pomocou odkazu v Mapy.cz. Cieľom každého dňa je užiť si túru, dostať sa na dohodnuté miesto a postaviť stany. Či vymyslíme spoločný program na zvyšok dňa, je len na nás. Môžeme si zahrať nejakú hru, uvariť polievku, pokecať o smrteľnosti chrobáka atď...
🎒 Ako sa pripraviť
Pozrite si súpis odporúčaného vybavenia a nezabudnite si doma dobrú náladu. Pri balení majte na pamäti, že všetko čo si so sebou prinesiete, budete celý čas nosiť na chrbte, plus food to go with it. Potrebujete kvalitný a pohodlný batoh, ale nie zbytočne veľký. Odporúčam byť pripravený na vodu v podobe dažďa, blata, hmly a rosy a pre istotu si vziať primerane teplý spací vak. (Som zmrzlinár, takže chodím so zimnou páperovou bundou.)
🛁 Hygiena
Vzhľadom na intenzívnu povahu pobytu v prírode odporúčam vziať si so sebou vlhčené utierky a dezinfekčný sprej na ruky, ktoré sú pri viacdňovom kempovaní absolútne nevyhnutné. Kúpte sa v mori, ktoré je v južnom Nórsku teplé ako čaj, ale sprchu v lese nečakajte.
Všetky otázky týkajúce sa expedície doladíme spoločne, keď sa bude blížiť dátum. Takže si natiahnite stuhnuté svaly a pripravte sa na poriadne dobrodružstvo. Ak si pribalíš svoju obľúbenú cestovateľskú hru, budem rád.
Tak čo, ideš? 😉
Príletíme na letisko TORP, ktoré oficiálne patrí pod Oslo, ale v skutočnosti sa nachádza hneď vedľa Sandefjordu. Z letiska sa vlakovým autobusom presúvame do mesta.
Batohy odložíme v našom ubytovacom zariadení a zvyšok dňa si necháme na poznávanie sa, spoznávanie mesta, nákupy potravín na ďalšie dni, prechádzku v priľahlom lesoparku a možno aj jedlo v prímorskej reštaurácii...
Jeho história siaha približne 1000 rokov dozadu, do čias mocných Vikingov. Sandefjord bol však oficiálne založený až v roku 1838. Za zmienku stojí aj veľrybárstvo, ktoré bolo charakteristické pre koniec 18. a začiatok 19. storočia. Prvá expedícia bola vyslaná do Antarktídy v roku 1905 a do konca roku 1920 mal Sandefjord celkom 15 továrenských lodí a viac ako 90 veľrybárskych lodí. Postupom času však záujem o veľrybie mäso klesal, až v roku 1968 veľrybársky priemysel úplne zanikol. V súčasnosti sa v Sandefjorde nachádza jediné múzeum odkazujúce na toto historické obdobie a sídli tu tretia najväčšia obchodná flotila v Nórsku.
Ubytovanie v blízkosti železničnej stanice s raňajkami v cene. Interiér s tematikou súvisiacou s významnou veľrybárskou históriou mesta.
Po raňajkách sa vydáme do prístavu Engø, odkiaľ nás trajekt prevezie na malý ostrov Veierland. Na druhom konci ostrova nastúpime na ďalší trajekt a preskúmame susedný ostrov Nøtterøy. Keďže budeme nasledovať prímorskú trasu Kyststien Nøtterøy, môžeme očakávať vodu, kopce, skaly, lesy, útesy a nádherné výhľady na otvorené more. Večer sa ubytujeme v stanoch na pláži Munkerekka a usporiadame si piknik.
V Engø sa nalodíme na trajekt do prístavu Tangen na ostrovčeku Veierland. Trajekt Engø-Tangen premáva denne od 9.00 do 17.00, platba kartou na palube.
https://www.veierland.org/ferga/rutetider.pdf
Port na Veierlande
Na ostrove Veierland s rozlohou 4,4 km2 žije približne 150 stálych obyvateľov, ale počas letných mesiacov ostrov ožíva veľkým počtom rekreačných domov a sezónnych aktivít. Po zvyšok roka je naopak možné nasávať pokojnú atmosféru bežného ostrovného života bez davov ľudí. Na ostrove platí zákaz vjazdu automobilov a motorových vozidiel. Výnimku môžu tvoriť len skútre alebo traktory, pričom najbežnejším spôsobom dopravy je bicykel alebo chôdza.
Na druhej strane Veierlandu, v prístave Vestgården, sa nalodíme na ďalší trajekt, ktorý nás odvezie do prístavu Tenvik na o niečo väčšom ostrove Nøtterøy. Trasa Vestgården-Tenvik je rovnaký trajekt ako vyššie, platba kartou na palube.
Prístav v Nøtterøy
Z prístavu Tenvik na ostrove Nøtterøy sa vydáme po trase Kyststien Nøtterøy pozdĺž západného pobrežia ostrova.
Ostrov Nøtterøy, trasa Kyststien
Malá príjemná pláž so skromným posedením. Nórske more je teplé ako čaj, takže ak to počasie dovolí, určite odporúčam aspoň si namočiť nohy. Po rozložení stanov si môžeme urobiť piknik a zahrať si nejaké cestovateľské hry.
Prejdite po pešej lávke z ostrova Nøtterøy na pevninu, priamo do centra Tønsbergu, najstaršieho nórskeho mesta. Hneď za mostom nahliadneme do dielne Eivinda, staviteľa tradičných vikingských lodí a patróna pútnickej cesty svätého Olafa. Z Eivindovej dielne plynule pokračujeme komentovanou prehliadkou mesta: nahliadneme do zvyškov pevnosti. Obed si môžeme dať v miestnej reštaurácii a potom sa vydáme do lesa za mestom, kde pobudneme v jednom z typických nórskych gapahuk.
Jedno z najstarších miest v Škandinávii a najstaršie mesto v regióne Nosek. Prvá zmienka o osídlení tu pochádza z 9. storočia n. l., keď tu podľa historických prameňov stála usadlosť. V stredoveku bol Tønsberg istý čas dokonca hlavným mestom krajiny. Založil ho kráľ Harald I. (Fairhair), ktorý zjednotil Nórske kráľovstvo do dnešnej podoby. Dlhá história a energický duch Vikingov stále hovorí z ulíc Tønsbergu.
Spíme v útulku (gapahuk) v lese za Tønsbergom. Pod strechu sa všetci nezmestíme, preto si okolo nej postavíme stany. Môžeme však používať stoly, ohnisko a krb.
Dnešný deň sa bude niesť v duchu tesného spojenia s neskrotnou nórskou prírodou. Budeme pokračovať po príbrežnej ceste, občas skočíme na skaly priamo do vody. Budú tu aj lesy a na konci sa terén trochu zvlní, takže vystúpime na niekoľko kopcov. Vysoké útesy nám ponúknu výhľad na otvorené more a ubytovanie nájdeme v chate na útese.
Miesto odchodu a zároveň miesto, kde sa opäť pripájame k pobrežiu. V meste je možné doplniť potraviny (supermarket).
Bod prechodu
Luxusný prístrešok s krbom a sedením je ideálnym miestom na odpočinok a úschovu dobrôt. Doplnenú energiu potom spálite na výstupe na skalu.
Poprosíme Hagrida, aby nám dovolil prenocovať v jeho chate. V okolí je veľa miest na stany (a hojdacie siete), môžete sedieť vnútri pri ohnisku alebo vonku na lavičkách s výhľadom na more.
Od čarodejníkovej chaty pôjdeme cez lúky, lesy a polia do mesta Holmestrand. Tu v prístave nastúpime na loď do Langøya. Prezrieme si prírodnú rezerváciu na druhom najväčšom ostrove Oslofjordu, ktorého krajina sa v súčasnosti obnovuje po rokoch ťažby. Potom sa loďou vrátime na pevninu a zamierime do lesa k turistickej chate, kde sa ubytujeme.
Holmestrand sa prirodzene vyvinul okolo roku 1550 ako prístav na vývoz vyťaženého dreva. V roku 1716 však severná časť vyhorela a mesto postupne upadalo. Éra námornej dopravy a potom nová železnica priniesli krátke chvíle znovuzrodenia, ale za najväčší historický úspech sa považuje továreň na hliník, ktorej múzeum je dôležitou súčasťou dnešného vzhľadu mesta.
Dôležité je pre nás byť v civilizácii. Teda obchody a reštaurácie. Najprv sa však vyberieme preskúmať susednú Langøyu. Trajekt na ostrov Langøya premáva podľa pravidelného cestovného poriadku: https://www.visitnorway.com/listings/boattrip-to-langøya/237577/
Ostrov začal ťažiť vápenec pred 150 rokmi, čím sa stal pre verejnosť neprístupným. Ťažobné stroje postupne vyhĺbili celý ostrov a zanechali po sebe len hlboké krátery. Od roku 1993 však na ostrove Langøya pôsobí spoločnosť NOAH, ktorá skúma opätovné využitie priemyselného odpadu a obnovuje pôvodnú krajinu ostrova. Po tridsiatich rokoch práce bola severná časť ostrova opäť sprístupnená verejnosti a vyhlásená za prírodnú rezerváciu.
https://en.noah.no/for-clients/treatment-area/langoya/
Foto zo stránky visitnorway.com
Znovu v meste, takže opäť možnosť doplniť zásoby jedla a vody alebo si dať dobrý obed pred ďalšou túrou.
Nezľaknite sa čísla 39 km, trasa sa dá skrátiť alebo prispôsobiť nášmu aktuálnemu stavu odhodlania. V každom prípade sa vydáme do mestečka Sande na vlak a vynecháme nudné chodenie po ceste. Vystúpime v meste Drammen, ktoré je z môjho pohľadu najväčším vrcholom tejto cesty.
Po Moste Ypsilon prejdeme cez rieku Drammenselva a odpočinieme si na druhom brehu v mestskom parku. Potom sa vydáme na vrchol kopca za mestom, kde nás čaká Friluftsmuseet - bezplatné múzeum pod holým nebom a muzeum historických budov, ktoré sem boli premiestnené z rôznych častí Nórska. Každá budova má svoj vlastný príbeh a spoločne nám pripomínajú staré časy a život našich predkov v drsných podmienkach severskej krajiny. Z múzea sa vydáme po hladkej turistickej trase okolo jazier cez kopce, až kým nezostúpime späť do Drammenu, kde sa zastavíme v retro kempe pri rieke.
Aby sme si skrátili cestu a vynechali nudnú prechádzku po ceste, nasadneme na vlak do Dramnen v Sande.
Do Drammenu premáva vlak. Vystúpime na stanici a prejdeme cez rieku hneď za Mostom Ypsilon. Na druhom brehu nás očarí mestský park, odkiaľ pôjdeme k tunelu Spiralen. Potom si prezrieme historické budovy v múzeu na kopci. Budeme pokračovať po turistickej trase okolo jazier, až sa vrátime do Drammenu, kde zostaneme v kempe.
Most Ypsilon bol otvorený v roku 2008. Je architektonickým majstrovským dielom Arneho Eggena a neoddeliteľnou súčasťou identity mesta. Spája vedomostný park Grønland s mestským parkom v Bragernes (mestská časť) a funguje ako živý mestský priestor. Štíhla oceľová konštrukcia sa rýchlo stala ikonou mesta Drammen. Vďaka svojmu zvláštnemu tvaru dostala názov "Ypsilon".
Foto zo stránky visitnorway.com
Prechádzame mestom a smerujeme na kopec k voľne prístupnému múzeu historických dverí.
V roku 1914 prevzalo Drammens Museum zrubový statok od spoločnosti Moldbakken v Torpo v Hallingdale. Statok bol vystavený na jubilejnej výstave vo Frogneri (Kristiania) a múzeum zapožičalo inventár. Takto sa začal projekt na vybudovanie skanzenu s myšlienkou ukázať sedliacku kultúru v Buskerude z predindustriálneho obdobia.
Nasledovalo niekoľko starých zrubových domov z Hallingdalu: v roku 1917 bol postavený sklad z Tunehagenu v Ålu, v roku 1922 bola prestavaná stajňa zo Søre Villand v Hol, v roku 1927 bolo prestavané podkrovie z Mellom Rue v Hol. Nasledovala sauna z Rud v Hovete, ktorá bola postavená v roku 1937.Múzeum tieto domy odkúpilo, ale vojna potom projekt ukončila alebo pozastavila.
Po vojne ambície múzea rástli a nakoniec mu bolo umožnené mať 200 akrový pozemok na Bragernesåsen (kde domy stoja dnes). Plány sa však pretiahli a prvé domy boli prestavané až v roku 1987. V rokoch 1987 až 2000 tu bolo prestavaných celkovo 20 domov.
https://drammens.museum.no/eng/arena/friluftsmuseet-bragernesasen/
Foto z visitnorway.com
Kjosterudjuvet je 10 000 rokov stará veľkolepá roklina vzdialená len 10 minút od centra mesta Drammen. Roklina je dlhá 1300 metrov a kamenné steny sú vysoké viac ako 60 metrov.
Máme dve možnosti, ako sa dostať k rokline: buď si výrazne skrátime prechádzku po jazere a zamierime priamo sem, alebo po zdolaní celého okruhu okolo jazera prídeme k rokline z druhej strany, vystúpime popri vodopádoch k jazeru Gamledammen a potom sa vrátime späť do mesta. Rozhodneme sa na mieste.
Schodisko možno navštíviť len vtedy, ak rieky nie sú rozvodnené.
Foto z visitnorway.com
Kemp Drammen je retro kemp na brehu rieky Drammenselva. Je vybavený spoločnými toaletami, sprchami, kuchyňou a k dispozícii je zdroj pitnej vody. Náročnejší si môžu na vlastné náklady rezervovať chatku (k dispozícii sú 4 štvorlôžkové drevené chatky).
Viac na: https://drammencamping.no
Foto z visitnorway.com
Z Drammenu sa vydáme veľmi pekným úsekom blatistou oblasťou do Askeru, kde sa opäť, aby sme sa vyhli cestám, presunieme vlakom do Osla. V hlavnom meste odložíme batohy na ubytovanie, osviežime sa a vyrazíme do ulíc. Preskúmanie hlavného mesta bude formou voľného programu. V itinerári sú uvedené zaujímavé miesta alebo aktivity, ale každého zaujíma niečo iné, takže účasť je dobrovoľná.
Vlak do Osla
Oslo sa stalo hlavným mestom Nórska v roku 1299, ale počas nasledujúcich storočí (vrátane morovej epidémie v roku 1349) jeho dôležitosť klesala. Tento úpadok vyvrcholil veľkým požiarom v roku 1624, po ktorom vtedajší dánsko-nórsky kráľ Kristián IV. založil v susedstve nové mesto Christiania. Postupom času pohltilo zvyšky Osla a nakoniec v 19. storočí svojím významom predstihlo Bergen - dovtedy najvýznamnejšie nórske mesto. Následne tu boli postavené kráľovský palác, univerzita a parlament. Christiania bola premenovaná späť na Oslo 1. januára 1925.
Po vojnách mesto zažilo veľmi progresívny rozvoj, ktorý pretrváva dodnes. V roku 2019 získalo Oslo prestížne označenie Európske zelené hlavné mesto. Viac ako polovicu panorámy mesta pokrývajú lesy a parky a dominantou je záliv, ktorý sa tiahne priamo stredom mesta. Centrum je takmer bez áut, čo uľahčuje jeho prehliadku pešo, na bicykli alebo veľmi efektívnou verejnou dopravou.
Zostávajúci čas do odletu bude v hlavnom meste opäť bezplatný program, ktorý ponúka nespočetné množstvo bezplatných aj platených zážitkov. Nižšie uvádzam výber tých (pre mňa) najzaujímavejších.
V náležitom čase sa potom spoločne (alebo jednotlivo) presunieme s batožinou na letisko.
Za zmienku určite stojí Deichmanova knižnica, Bjørvika, kde okrem kníh nájdete aj kaviareň, kino a množstvo miest na oddych: https://deichman.no/in-english
Botanická záhrada v Tøyene ponúka viac ako 4 500 druhov rastlín z celého sveta v niekoľkých tematických záhradách a dvoch skleníkoch. Prevádzkuje ju Univerzita v Osle a je voľne prístupná: https://www.nhm.uio.no/english/exhibitions/botanical-garden/index.html
Vigeland - voľne prístupný park sôch určite stojí za návštevu. V budove múzea sa konajú aj výstavy (vstup je spoplatnený) diel popredných umelcov: https://vigeland.museum.no
Nórske národné múzeum vzniklo v roku 2003, keď sa zlúčili Národná galéria, Múzeum umenia a dizajnu, Múzeum architektúry a Múzeum súčasného umenia. Proces sťahovania viac ako 400 000 predmetov do nových priestorov, ktoré boli otvorené v roku 2022, trval viac ako rok. https://www.nasjonalmuseet.no/en/
Láska k prírode, histórii a modernému spôsobu života. Týmito slovami by sa dala zhrnúť myšlienka tohto itinerára. Nórsko je jednou z najprogresívnejších krajín kontinentálnej Európy, a predsa jeho pokrok nie je založený na úzkoprsej expanzii priemyslu a drancovaní krajiny, práve naopak. Počas našej cesty objavíme krásu pobrežia, lesov a jazier, ale aj čaro miest, ktoré sa rozvíjajú bok po boku s okolitou prírodou. Namiesto snahy o ich vykorenenie sa čerstvý vzduch, vzrastlé stromy a nádherné výhľady na krajinu stávajú neoddeliteľnou súčasťou modernej civilizácie. A to jednoducho musíte zažiť!
